About Me

My photo
Honda CBR 1100XX BlackBird Community of Thailand ชุมชนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ Honda Blackbird ประเทศไทย

September 6, 2011

คอท่อสัมผัสแฟริ่ง

มีปัญหาที่เกิดขึ้นจากสมาชิก My BlackBird ที่เกิดจากการเปลี่ยนท่อสูตร ทำให้ท่อที่เปลี่ยนมาสัมผัสกับแฟริ่ง สิ่งที่ตามมาคือแฟริ่งเกิดความร้อน และทำให้เหลือง หรือด่างไปตามสภาพของสีแฟริ่งครับ ดังนั้นเลยเกิดประเด็นที่ว่าทำอย่างไรจะให้แฟริ่งเสียหายน้องที่สุด ไหนๆ ท่อก็ลงทุนลงแรงเปลี่ยนให้หล่อแล้วด้วย



การแก้ปัญหานี้สามารถใช้ผ้าัพันท่อจะสามารถแก้ปัญหาได้ในระดับหนึ่ง ถ้าเป็นรถสีขาวจะเจอปัญหาเพิ่มคือ แฟริ่งเหลือง แต่ถ้าแฟริ่งรถเป็นสีเข้มแล้วอาจจะทำให้สีไหม้ได้เลยทีเดียว การใช้ผ้าพันท่อจะช่วยได้ในเรื่องการแผ่ความร้อนในระดับหนึ่ง อย่างน้อยจะป้องกันไม่ให้แฟริ่งละลายเมื่อร้อนจัดได้ ผ้าพันท่อนั้นมีอายุการใช้งานประมาณหนึ่งปี หลังจากนั้นสภาพของผ้าอาจจะกรอบต้องเปลี่ยนเ่มื่อถึงเวลาครับ หรือจะเพิ่มฉนวนกันความร้อนอย่างฟอยกันความร้อนของรถยนต์รองเพิ่มอีกหนึ่งชั้นก็สามารถทำได้ครับ เพราะจะช่วยไม่ให้แฟริ่งละลายหรือไหม้จนสีพองได้ครับ


ขอบคุณคำแนะนำดีๆในการแก้ปัญหา จาก คุณโรจน์  และภาพประกอบจาก คุณอู๊ด ครับ

September 5, 2011

plate stainless

ว่าด้วยเรื่องของเพลทสแตนเลสที่ติดอยู่บนเฟรมรถ Blackbird หลายท่านคงจะสงสัยว่ามันความหมายหรือนัยสำคัญอะไร บทความเป็นประโยชน์จาก My BlackBird น่าจะพอให้คลายความสงสัยได้มากเลยครับ


พอดีวันนี้ได้มีโอกาศไปดูรถให้พี่คนนึงเลย เอาข้อมูลตัวนี้มาฝากกันครับ ลองดูว่ารถเราเป็นรถปีไหน แท้รึปล่าว สเปคยุโรปจริงหรือไม่ครับ ตัวเลขด้านล่างดูตามเพลทเหล็กที่รถเลยครับ 000001 คือnumberของรถครับ จริงๆยังมีรายละเอียดเชิงลึกเยอะกว่านี้อีกครับ แต่เอาเท่านี้ก็พอจะรู้ได้แล้ว ว่าคนขายโกหกเรารึปล่าวครับ ^^"

1997 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว V VM000001 ขึ้นไป

1998 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว W WM100001 ขึ้นไป

1999 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว X XM200001 ขึ้นไป

2000 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว Y YM300001 ขึ้นไป

2001 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว 1 1M400001 ขึ้นไป

2002 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว 2 2M500001 ขึ้นไป

2003 แทนค่าปีผลิตด้วยตัว 3 3M600001 ขึ้นไป

ขอบคุณความรู้ดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จาก คุณโรจน์  ครับ

September 1, 2011

เปลี่ยนหลอดไฟหน้าปัด


หน้าปัดหรือเรือนไมล์ สามารถทำได้ด้วยตัวเองได้ครับ งานนี้ถูกถ่ายทอดจากสมาชิกใน My BlackBird ด้วยวิธีการทำไม่ยุ่งยาก และสามารถทำได้ด้วยตัวเองอีกด้วยครับ


เรื่อนไมล์จากตัวอย่างเป็นเรือนไมล์ Blackbird ปี 1996-2000 ครับ การเปลี่ยนเพียงแค่ถอดชิวหน้า (ถอดกาบข้างด้านบนออกก่อน ดูคู่มือประกอบก็ได้) แล้วจะเจอน๊อตที่ล๊อคไมล์ตัวนึงถอดออกด้วยครับ จะได้แหย่มือเข้าไปได้ แค่นี้ก็พอทำงานได้แล้ว แต่ถ้าเอาทำงานสะดวกก็ยกหัวนกออกเลยครับ จุดสีแดงใช้หลอดสีฟ้า ราคาตกอยู่ที่หลอดละประมาณ 100-150 บาท แล้วแต่จะหาได้ัครับ ส่วนหลอดสีขาวใช้กับพวกไฟเลี้ยว ไฟสถานะต่างๆ ราคาถ้าจำไม่ผิดหลอดละ 10-30 บาทครับ จากนั้นก็หมุนทวนเข็มออกมาเลยครับ เอาออกมาแล้วก็เปลี่ยนหลอดได้เลยแล้วลองทดสอบดู LED ถ้าผิดขั้วมันจะไม่ติดครับ

อีกอย่างเปลี่ยนเสร็จแล้วหยอดกาวร้อนกันหลอดสั่นแล้วดับไว้หน่อยนะครับ เพราะหลอด LED เสียบแล้วมันจะไม่แน่นหลอดอาจจะหลุดร่วงไปในเรือนไมล์ได้

ขอบคุณสาระโปรเจคดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จากคุณโรจน์  ครับ

August 31, 2011

กระเป๋าข้าง

การเดินทางไปไหนมาไหน กล่อง กระเป๋าใส่สัมภาระันั้นค่อนข้างจำเป็น และโดยเฉพาะรถทัวร์ริ่งอย่าง BlackBird ด้วย ก็นิยมใช้งานกระเป๋ากันไม่น้อย โดยเฉพาะต่างประเทศ แต่โดยส่วนมากอุปกรณ์ประเภทนี้จะผลิตขึ้นแต่ในต่างประเทศ ดังนั้น สมาชิก My BlackBird เราก็มีความคิดริเริ่มที่จะสร้างขึ้นมาใช้เองบ้างครับ

จากราคา rack บวกกับกล่องที่ต้องนำเข้าที่ค่อนข้างสูง แต่ได้ตรงรุ่น สัดส่วนถูกออกแบบมาใช้กับ BlackBird โดยเฉพาะ ลงตัว และดูสวยงาม แต่ต้องรับภาระค่าใ้ช้จ่าย และภาษีด้วยขนาด และน้ำหนักทำให้ค่าใช้จ่ายที่ต้องเสียไปเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน ปัจจุบัน rack และกล่องยังไม่มีการจำหน่ายภายในประเทศไทย มีแต่ตัวแทนที่รับสั่งเข้ามาเป็นรายการเท่านั้น ปริมาณการใ้ช้งานยังไม่แพร่หลายทางตัวแทนจึงไม่สามารถนำเข้ามาขายในราคาที่เหมาะสมได้ครับ

ส่วน website ที่สามารถสั่งซื้อจากต่างประเทศยกตัวอย่าง website นี้ครับ http://www.corbin.com/honda/cbrxx_bags.shtml




ท้ายสุดได้มีการคิดค้นว่าจะทำอย่างไร BlackBird ถึงจะสามารถใช้กระเป๋าข้างได้ โดยใช้งบประมาณที่น้อยที่สุดจึงได้เกิดบทความเรื่องนี้ครับ


เป็นโปรเจคใหม่ของสมาชิก My BlackBird นำมาแชร์กันให้เป็นแนวทาง โดยมีความคิดเริ่มแรกจะสั่งกระเป๋าตรงรุ่นมาใช้ ไปเจอของต่างประเทศใส่ของ DUCATI แล้วสวยดี เลยลองหากระเป๋าของducati บังเอิญเจอบ้านเราขายอยู่ เลยไปซื้อมาลองดูหน่อย เพราะประหยัดกว่าสั่งตรงรุ่นมาร่วม 20,000 บาท ส่วนสั่งตรงรุ่นจากต่างประเทศราคาจะอยู่ที่ 40,000 นิดๆ หรืออาจจะถูกกว่านั้นขึ้นอยู่กับภาษีครับ ไม่รวม rack ปัญหาเรื่องการติดตั้งมีนิดหน่อย เนื่องจากที่เห็นตัวอย่างของต่างประเทศ มีการดัดท่อลงเพื่อให้กระเป๋าเข้ารูปให้มากที่สุด ซึ่งถ้าเอาลงต่ำค่อนข้างสวยเลยทีเดียว แต่ต้องมีการปรับเปลี่ยนท่อ ต้องทำคอใหม่อีก เลยติดแบบไม่ดัดแปลงอะไรบนตัวรถกับตัวกระเป๋าเลยครับ แต่ไปออกแบบขายึดให้มีที่ปิดด้านหลังเพิ่มขึ้นอีกหน่อย


โปรเจคกระเป๋า DUCATI ปรับปรุงส่วนสุดท้าย มีเก็บงานสีดำใหม่ กับปรับระดับกระเป๋าอีกนิดหน่อยครับ 


เสร็จสมบูรณ์กับโปรเจ็คกระเป๋า ทดลองใช้งานเรียบร้อย ใช้ได้ดีไม่มีแกว่างหรือกระพือแต่อย่างใด สรุปค่าใช้จ่ายทั้งหมด อยู่ที่ประมาณ 26,000 บาท ค่ากระเป๋า 20,000 บาท ค่าทำ rack (งานดิบ) ทำสีเอง 4,500 บาท งานสติ๊กเกอร์พร้อมทำสีเองค่าของประมาณ 1,000 บาท รวมโฟมป้องกันเหล็กโดนชุดสี เอาไว้เป็นแนวทางสำหรับคนที่กำลังคิดจะติดกระเป๋าครับ ราคาพอน่าคบหากว่าสั่งชุดกระเป๋าตรงรุ่นของ Blackbird ราคากระเป๋า พร้อม rack รวมค่าส่ง ภาษีขาออก 19% 735.42GBP แล้วเอามารวมกับภาษีขาเข้าบ้านเราอีก 30% ก็จะได้ราคารวมประมาณ 40,000 บาท ส่วนร้านที่อังกฤษที่หาได้น่าจะถูกที่สุดแล้ว ชื่อร้าน Davidsilverspear

ภายหลังจากที่โปรเจคกระเป๋าข้างชุดแรกออกมา ก็มีสมาชิกใน My BlackBird สนใจ เลยมีตัวอย่างมาให้ชมเพิ่มเติมครับ เป็นการดัดแปลงนำกระเป๋าที่หาได้ภายในไทยเราครับ มีกระเป๋านำเข้า GIVI หลายรุ่น ชื่อร้าน GPautobike ครับ




ขอบคุณสาระโปรเจคดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จากคุณโรจน์ 
และ ภาพโปรเจคกระเป๋าจากคุณ Boysa Pol ครับ 

August 29, 2011

Engine Protector



ว่าด้วยเรื่องของ Engine Protector ตัวนี้หาได้น้อยที่จะใส่ครับ มันเป็นโปรเจคของคนขี่ BlackBird ช่วงหนึ่ง ที่อยากได้กันเครื่องมาใส่ เค้าจึงออกแบบกันเอง แต่ด้วยเหตุผลที่ติดแล้วไม่ได้ช่วยอะไร มีแต่จะทำให้เสียหายหนักกว่าเดิม เค้าจึงไม่ทำมาขาย ส่วนที่เสียหายที่ว่านี้ คือ แทนที่มันจะช่วยกันเครื่อง มันจะกลับทำให้เครื่อง บริเวณฝาเปิด ในส่วนที่เป็นน๊อตยึดแตก ลองคิดดูนะครับ ถ้าเกลียวในตรงเครื่องเกิดแตกหักเนี่ย งานเข้า ถึงขั้นต้องเปลี่ยนเครื่องเลย เพราะฉะนั้นเค้านึงสรุปว่า ถ้ามันจะเกิดอุบัติเหตุตรงนั้น วิธีที่ดีที่สุดคือหาฝาครอบมือสองใส่จะดีกว่า

ที่สำคัญอีกเรื่องคือ จุดยึดกันเครื่องตัวนี้ หาจุดยึดลำบากครับ ลองอ่านในบทความของผู้ที่ทำการผลิตจาก Stormclub ประกอบดูครับ

ขอบคุณสาระดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จากคุณปาล์ม และ  Stromclub ครับ

แบตเตอรี่


เรื่องแบตเตอรี่ จากในคู่มือตามสเปค ว่าไว้ที่ 12V/10AH ไฟชาร์ทเต็ม อยู่ที่ 13.0-13.2 V ต่ำกว่า 12.3 ควรชาร์ทครับ การชาร์ทแบบปรกติ กระแสไฟ ที่ 0.9A ให้ชาร์ที่ 5-10 ชั่วโมง การชาร์ทแบบ เร่งด่วน กระแสไฟที่ 4A ให้ชาร์ทที่ 30 นาที


เพิ่มเติมจากคู่มือนิดนึงครับ เนื่องจากเป็นประสบการณ์ตรง แบตเตอรี่รุ่นที่เป็นรถหัวฉีดแล้ว ตามไซค์ ขนาดมันจะเล็กกว่าครับ รุ่น YTZ125 ขนาด amp จะอยู่ที่ 1.1 แต่เท่าที่่ลองเอา แบตรุ่น YTX12-BS มาใส่ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่านิดหน่อยก็ไม่มีปัญหาครับ แถวได้แบตขนาด amp เป็น 1.2 ด้วย (ขนาดจะแตกต่างตามรูป) ข้อมูลเพิ่มเติมจาก YUASA

ขอบคุณสาระดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จากคุณปาล์ม ครับ

แรงดันลมยาง

การเดิมลมยางที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจตลอดการเดินทางได้พอสมควรครับ กับบทความจากสมาชิก My BlackBird ในส่วนนี้จะเป็นเนื้อหาว่าด้วยลมยางที่บางคนไม่แน่ใจว่าจะใช้เท่าไหร่ดี 


เรื่องของลมยาง "นกดำ" ให้เช็คช่วงที่ยางเย็นครับ แต่ถ้าขี่มาระยะหนึ่งแล้ว ควรทิ้งให้ยางเย็นตัว ประมาณ 5-10 นาทีโดยประมาณครับ แต่ถ้าจะให้ชัวส์ ช่วงยางเย็นตัวตอนขี่ระยะไม่ไกลจะดีที่สุดครับ

ตามที่คู่มือระบุไว้ ให้เติม หน้า-หลัง ที่ 42Psi ครับ รวมถึงมีคนซ้อนด้วย ก็เติมที่ 42 Psi เท่ากันครับ (ตามในวงสีแดงเลย)

จริงๆที่ขอบยาง ก็จะมี สเปคของลมยางบอกนะ ครับ รู้สึกมันจะรับแรงดันลมได้ถึง 50 กว่า Psi ลองไปสังเกตุดูครับ ลมยางอ่อนไป ทำให้ แฮนด์ดิ่ง ไม่ค่อยดีครับ ลองเติมแล้วทดลองวิ่งดู เชื่อว่าจะได้ฟิลลิ่ง ที่ดีกว่าเดิมครับ

ขอบคุณสาระดีๆ ที่นำมาแบ่งปันกัน จากคุณปาล์ม ครับ